led车灯的散热，led车灯散热风扇在防尘罩外吗
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于led车灯的散热的问题，于是小编就整理了3个相关介绍led车灯的散热的解答，让我们一起看看吧。
led灯什么散热方式好？
，LED灯的散热方式有传导、 对流与辐射三种。目前LED灯设计都是以传导对流为主。辐射方面，很多厂商不将其考虑在内。但是辐射散热对LED灯是很重要的。现在LED灯的传导散热只是基于LED灯内部传导而已，仅将LED灯所产生的热传导至LED灯的散热片上，而散热片再来产生对流散热。希望我的回答对你有所帮助。
目前，LED车灯市场鱼龙混杂，质量参差不齐，因此，我们举几个在品牌车型上使用的LED车灯品牌，比如霍晶LED汽车大灯，目前，诸如奥迪、奔驰等豪华品牌也在使用霍晶LED汽车大灯。
还有一个专注LED车灯的品牌是雷西特，雷西特LED汽车大灯采用当前主流的风扇散热，风扇散热属于主动散热，风扇高速运转吹着，使空气在密封的灯杯内循环流动，带走了热量；除了风扇，灯体是一体成形航空铝，导热性能非常，防护盖也是铝材质的，这些部件起到了散热片的效果；有了这些还不够，加上雷西特LED大灯独有的散热结构设计，使散热效果最大化，持续稳定的为您的行车安全带来最大的保障。此外，还有网友推荐胜之星、雪莱特等品牌，效果也不错。
原厂led大灯是如何散热的？
以热传导的方式来散热。在车灯的设计之初就已经计算好该款车灯的功率是多少，发热量是多少，需要多大的散热面积及散热效率。散热器的设计是直接和LED车灯功率大小挂钩的，功率越大，热量越大，所以散热器也需要做的越大。
而散热器散热的LED车灯散热器部分较大，很难“内装”在有防尘罩的车型。如果把散热器做小，那么功率要跟着降。若是把散热器塞进防尘罩内，而丢掉亮度的优势，那灯光升级便是无稽之谈。
led汽车大灯发烫原因与解决方法？
这是正常现象。LED光源在正常工作时会产生比较大的热量。一般的LED车灯都有散热风扇或是比较大的散热片 来保证散热。
LED灯泡发热的原因是因为所加入的电能并没有全部转化为光能，而是一部分转化成为热能，电光转换效率20~30%左右。也就是说大约70%的电能都变成了热能。
具体来说，LED结温的产生是由于两个因素所引起的：
内部量子效率不高，也就是在电子和空穴复合时，并不能100%都产生光子，通常称为由“电流泄漏”而使PN区载流子的复合率降低。泄漏电流乘以电压就是这部分的功率，也就是转化为热能，但这部分不占主要成分，因为现在内部光子效率已经接近90%。
内部产生的光子无法全部射出到芯片外部而后面转化为热量，这部分是主要的，因为目前这种称为外部量子效率只有30%左右，大部分都转化为热量了。
LED灯泡发热的原因是因为所加入的电能并没有全部转化为光能，而是一部分转化成为热能，电光转换效率20~30%左右。也就是说大约70%的电能都变成了热能。
解决LED灯泡的散热，主要从两个方面入手，封装前与封装后，可以理解为LED芯片散热与LED灯泡散热。
空气流体力学散热：空气流体力学利用灯壳外形，制造出对流空气，这是最低成本的加强散热方式。
风扇灯壳内部用长寿高效风扇加强散热：造价低，效果好。不过要换风扇就是麻烦些，也不适用于户外，这种设计较为少见。
到此，以上就是小编对于led车灯的散热的问题就介绍到这了，希望介绍关于led车灯的散热的3点解答对大家有用。